Vožnja z avtom s psom, brez stresa

Vožnja z avtom s psom se skrči na dve ločeni težavi: ohranjati psa varnega in ohranjati ga mirnega. Prost pes je nevarnost ob trčenju in motnja pred njim; tesnoben ali potovalno slab pes vsako vožnjo spremeni v preizkušnjo. Oboje ima preprost odgovor, in nobeno ni pasja krivda.

Najprej varnost: pripnite psa

Pes naj bo v premikajočem se avtu pripet, ne da bi taval po sedežih. Trkalno preizkušena oprsnica, pripeta na varnostni pas, ali pritrjen boks, drži psa na mestu in mu prepreči, da postane izstrelek ali plane skozi odprta vrata na postanku. Pse ohranjajte stran od spredaj, kjer jih zračna blazina lahko poškoduje, in uprite se sliki glave zunaj okna — tvega oči, ušesa in hujše.

Vse zadrževalne naprave niso enake, in trg je večinoma nereguliran. Boks, zasidran v prtljažniku za togo pregrado, je najbolj zaščitna ureditev za večino avtomobilov, in ustrezno trkalno preizkušena oprsnica — taka, pri kateri proizvajalec objavi neodvisne rezultate testov namesto da se le imenuje varno — je praktična izbira na zadnjem sedežu. Kar ne deluje, je povodec, pripet z ovratnice na varnostni pas, ki vso silo osredotoči na pasji vrat, ali prtljažnik brez ničesar med psom in zadnjim steklom. Kar koli izberete, namestite tako, da pes lahko sedi, stoji in leži, a ne more doseči spredaj.

Slabost od vožnje in tesnoba

Mnogi mladiči so v avtu potovalno slabi in preprosto to prerastejo, ko notranje uho dozori; drugi se naučijo bati avta, ker je edini kraj, kamor kdaj gre, veterinar. Potujte na precej praznem želodcu, priprite okno za zrak, in prve vožnje ohranite kratke. Za psa, ki je vsakič resnično slab ali v paniki, lahko veterinar pomaga — obstajajo učinkovite možnosti proti slabosti in proti tesnobi, ki jih je vredno vprašati.

Ti dve težavi izgledata podobno in potrebujeta drugačno ravnanje, zato ju je vredno razločiti. Slabost je slinjenje, lizanje ustnic, požiranje, nato bruhanje, in popusti, ko avto vozi gladko in enakomerno. Tesnoba se začne pred motorjem — hoja sem in tja, sopenje, zavračanje vstopa, cviljenje, ki nima nič s podlago — in se odziva na trening in ne na prazen želodec. Pes, ki ima oboje, kar je pogosto, potrebuje oboje obravnavano, in v tem vrstnem redu: najprej ustavite slabost, ker se pes, ki mu je vedno slabo, nikoli ne bo naučil, da je avto v redu.

Graditi dobrega potnika

Rešitev za strah je povezava, grajena počasi. Začnite s psom, ki preprosto sedi v parkiranem avtu za priboljške, nato kratke vožnje, ki se končajo nekje dobro — park, sprehod, prijatelj — da avto neha napovedovati le veterinarja. Ohranite mirno in kratko na začetku in podaljšujte, ko pes ostaja sproščen; nekaj neužuranih sej preživi vsako posamezno dolgo, stresno vožnjo.

Prve korake razčlenite bolj, kot se zdi smiselno, če je pes resnično prestrašen. Nahranite obrok ob mirujočem avtu z odprtimi vrati; nato v prtljažniku z ugasnjenim motorjem; nato s prižganim motorjem in brez premika; nato do konca ulice in nazaj. Nervoznega psa obrnite naprej, kjer lahko gleda ven, namesto vstran, saj gledanje sveta, ki drsi mimo stranskih oken, slabost od vožnje poslabša, in mu dajte nekaj za lizanje ali žvečenje na kratki vožnji, kar zaposli gobec in marsikaterega psa pomiri. Vsako sejo končajte, dokler je pes še miren — vzorec iz serije za serijo dela na vedenju, in velja tudi tukaj.

Dolga pot

Na dolgi vožnji se ustavite vsaki dve uri za postanek na potrebo in razgibavanje, ponudite vodo, in psa med postanki ohranjajte pripetega. Edino pravilo brez izjem: nikoli ne pustite psa v parkiranem avtu v toplem vremenu, ker se notranjost v minutah segreje do smrtnih temperatur. Poskrbite, da ima pes mikročip in nosi identifikacijo, preden se odpravite, za primer, da gre postanek narobe.

Za psa spakirajte tako premišljeno kot zase: vodo in skledo, njegovo lastno hrano, povodec in rezervnega, vrečke za iztrebke, brisačo, morebitna zdravila, in kopijo cepilnih zapisov, če boste oddajali v varstvo ali prečkali mejo. Povodec ohranite pripet, preden se vrata odprejo na vsakem postanku, ker je bencinska črpalka ob avtocesti najslabši možni kraj za psa, da spolzne z ovratnice, in uporabite oprsnico, s katere ni mogoče spolzniti, na psu, ki panici ob hrupu prometa. V vročem vremenu potujte ob obeh koncih dneva, prižgite klimo tam, kjer je pes dejansko, in ne le spredaj, in ne pozabite, da pes v boksu v prtljažniku sedi v najbolj vročem delu avta.

Pravilo o vročini, povedano kot je treba

Parkiran avto na topel dan postane peč, z odprtimi okni ali brez in v senci ali ne, in temperatura se najhitreje vzpne v prvih minutah — kar je natanko interval, ki ga lastniki imajo za neškodljivega. Psi se hladijo s sopenjem in ne z znojenjem, zato ima debelokožun, ploskonos, star ali predebel pes manj rezerve kot večina, in vročinska kap naredi škodo na organih, ki preživi ohlajanje.

Če najdete psa v stiski v avtu — nemiren in nato nestabilen, težko sopenje, temno rdeč jezik, bruhanje, kolaps — je to nujni primer. Spravite ga ven in v senco, zmočite ga s hladno in ne z ledeno vodo, medtem ko se zrak giblje čezenj, ponudite majhne požirke, če lahko požira, in ga takoj odpeljite k veterinarju, ker se pes, ki se zdi, da si opomore, lahko še ure kasneje poslabša. Različica tega pravila, ki šteje v praksi, je preprostejša: če pes ne more ven iz avta z vami, sploh ne bi smel biti v avtu.